How Much You Need To Expect You'll Pay For A Good التأمين البحري على البضائع

How Much You Need To Expect You'll Pay For A Good التأمين البحري على البضائع

Blog Article

تغطية ضد مسؤوليات الأعمال الناجمة عن الهجمات الإلكترونية والتصيد الاحتيالي والتهديدات التكنولوجية الأخرى.

حماية أصحاب الأعمال من الالتزامات المالية الناجمة عن المطالبات / التعويضات الخاطئة.

يتم تغطية الأضرار التي قد تحدث نتيجة لاصطدام السفينة بجسم آخر مثل سفينة أخرى أو هياكل بحرية من خلال وثائق تأمين بحري.

وثيقة عالمية ومتنوعة مرتبطة بالوحدات الاستثمارية وتتميز بالمرونة

لا تكون الخسارة الناشئة عن فعل العوارية العامة نتيجة خطأ من جانب المتضرر ( أطراف الرحلة البحرية ) .

القرصنة : هذا الخطر يشتمل على أي فعل عدائي يحدث بواسطة أشخاص من خارج السفينة أو بواسطة الركاب الموجودين على السفينة المؤمن عليها؛ ويجب أن يشتمل هذا العمل العدائي على استخدام القوة، ولا تشتمل القرصنة على الأعمال العدائية التى يقوم بها المشاغبون والمضربون عن العمل، فتلك الأعمال مستثناة وغير مغطاة تحت وثيقة تتأمين السفن.

نظرا للطبيعة الخاصة التى يتميز بها التأمين البحرى وهى ارتباطه بعمليات التجارة الخارجية حيث تستلزم السرعة وتبسيط الإجراءات فإن طلب التأمين لا يتم فى جميع الظروف بطريقة واحدة، فقد يكون طلب التأمين عن طريق استيفاء نماذج طلبات التأمين البحرى المعدة والمطبوعة من قبل شركة التأمين، أو قد يكون بموجب خطاب أو برقية أو قد يكون تليفونيا؛ وفى جميع الأحوال لابد أن تتضمن الوسيلة المستخدمة جميع البيانات اللازمة للمؤمن حتى يستطيع تكوين فكرة واضحة عن موضوع التأمين سواء تعلق الأمر بالسفينة أو بالبضائع المنقولة بحرا.

يقوم متخصصو التأمين بتقدير قيمة الممتلكات المراد تأمينها سواء كانت بضائع أو وسائل بحرية ويحددون معدلات الاستهلاك والمخاطر المتوقعة.

تتعدد العوامل التى تؤثر فى تسعير تأمين أجسام السفن، ويمكن تقسيم تلك العوامل إلى ثلاث مجموعات :

وتتحمل مكافأة الإنقاذ على الأطراف المستفيدة من عملية الإنقاذ كل طرف بنسبة القيمة المنقذة له أى وفقا للأسس التى توزع بها خسارة العوارية العامة.

والغرض الأساسي لإجراء المعاينة نور هو حصر الخسائر التى وقعت للشيء المؤمن عليه، وتقدير قيمتها، والعمل على منع زيادتها، وتحديد المسئول عنها.

وتغطى هذه الوثيقة الأخطار البحرية التي تتعرض لها السفينة أثناء رحلتها البحرية وحتى عودتها سالمة إلى الميناء الذى خرجت منه دون التقيد بزمن الرحلة، وقد تصدر هذه الوثيقة لثغطى أكثر من رحلة سواء أكانت الرحلات المتكررة فى طريق ملاحى واحد أو فى عدة طرق ملاحية، وعند التأمين على السفينة بهذه الوثيقة فيجب على صاحب السفينة أن يؤمن عليها أيضا بوثيقة تأمين أثناء وجودها فى الميناء وبعد الإنتهاء من كل رحلة.

ويمكن اعتبار عقد القرض البحري عقد تأمين بحرى فى جوهره فالمقرض يمكن اعتباره هو المؤمن الذي يقوم بدفع التعويض مقدما قبل وقوع الخسارة البحرية، و يقوم المقترض (المؤمن له) برد التعويض مع الفوائد التى تعتبر أقساط تأمين فى حالة عدم وقوع الخسارة البحرية أى بوصول السفينة سالمة إلى مكان الوصول؛ ويعتبر ظهور اللويدز بداية العصر الحديث للاهتمام بالتأمين البحري على السفن والبضائع المشحونة عليها، ومع ازدهار أعمال التأمين فى بريطانيا بصفة عامة و سوق لندن بصفة خاصة وتضارب أحكام المحاكم البريطانية المتعلقة بالتأمين نور البحرى، أصدر البرلمان الإنجليزي عام ١٩٠٦ قانون التأمين البحري الذى يعتبر المرجع الأول و الرئيسى للتأمين البحرى حيث ورد بالقانون تعريف لقواعد ومبادئ التأمين البحرى.

وهذا معناه تقلب وعدم اسقررار فى دخل الأقساط الذى يحصل عليه المؤمن.